الأثنين. يونيو 17th, 2024

تعرض مسبار ميركوري الأوروبي والياباني BepiColombo لعطل وكان نظام الدفع غير طبيعي ولم يتمكن من العمل بكامل طاقته.

تعرض مسبار ميركوري الأوروبي والياباني BepiColombo لعطل وكان نظام الدفع غير طبيعي ولم يتمكن من العمل بكامل طاقته.

تلقى مسبار عطارد BepiColombo، الذي تديره وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ووكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA)، مؤخرًا أخبارًا سيئة: حيث لم يتمكن نظام الدفع الخاص بالمسبار من أداء مهمته بسبب فشل غير معروف. عملية التحميل.

تم إطلاق BepiColombo من قاعدة في غويانا الفرنسية على متن صاروخ Ariane 5 في 20 أكتوبر 2018، ومن المقرر أن يدخل المدار حول عطارد في ديسمبر 2025 للمراقبة (مر المسبار بالقرب من عطارد لكنه لم يدخل مداره بعد، لأن لا يزال يتعين خفض الارتفاع المداري)

نظرًا للحاجة إلى مدار أصغر، يحتاج المسبار إلى إجراء ما مجموعه تسع رحلات طيران بالقرب من عطارد. بمجرد دخوله المدار المستهدف، يمكنه تحليل العديد من الأشياء المدهشة حول عطارد، بما في ذلك درجة حرارة سطح عطارد المرتفعة جدًا (يمكن أن تصل درجة حرارة المنطقة الاستوائية نهارًا لعطارد إلى 432 درجة مئوية)، والمواد الجليدية المائية في الفوهات القطبية، والمجال المغناطيسي الضعيف جدًا لعطارد والفراغات الظاهرة. في عطارد.

وبحسب الأخبار الصادرة عن وكالة الفضاء الأوروبية، قام المسبار بيبي كولومبو بالتحليق الرابع حول عطارد في 26 أبريل 2024، لكن المهندسين وجدوا مشاكل في نظام الدفع للمسبار، مما منعه من العمل بكامل طاقته.

ويتكون نظام الدفع في BepiColombo، والذي يسمى وحدة نقل الزئبق، بشكل أساسي من الألواح الشمسية ونظام الدفع المستخدم لتوليد الكهرباء. عندما حاولت BepiColombo المناورة في 26 أبريل، فشلت وحدة نقل الزئبق في توفير الطاقة الكافية للدوافع.

وبعد اكتشاف الخلل بدأ الفريق الهندسي بإصلاحه. والخبر السار هو أنه تمت استعادة جزء من مصدر الطاقة للدافع، مما سمح للدافع بالوصول إلى 90٪ من الحمل الكامل. وكانت الأخبار السيئة هي أنه لا يزال غير قادر على العمل بكامل طاقته، مما يعني أن الكاشف لم يكن مدفوعًا بشكل كامل. مواصلة الطيران.

إن عدم القدرة على العمل بكامل طاقته يعني أن سرعة المناورة والطيران للكاشف قد تتأثر. إذا لم يكن من الممكن إصلاحه في الوقت المناسب، فقد تتأثر جميع خطط الرحلات اللاحقة.

ولا يزال الفريق الهندسي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية يحقق في سبب المشكلة. وتتمثل المهمة ذات الأولوية في هذه المرحلة في تثبيت قوة الدفع عند المرحلة الحالية دون المستوى الأمثل، وهي 90%. وتجري الأبحاث أيضًا حول كيفية التعامل مع المناورات المستقبلية بأقل من الدفع الكامل.

ستصدر وكالة الفضاء الأوروبية المزيد من المعلومات في الوقت المناسب عندما تتوفر معلومات جديدة. ومع ذلك، فإن عدم وجود قوة دفع لا ينبغي أن يؤثر على خطة الكشف النهائية، ولكن قد تحتاج الفرق الهندسية والعلمية إلى قضاء المزيد من الوقت في إعادة صياغة الخطة.

بيان حقوق الطبع والنشر: شكرا لك على القراءة. ما لم تتم الإشارة إلى اسم موقع الويب المصدر أو الرابط في المقالة، فهو المحتوى الأصلي لـ Blue Dot.com. عند إعادة الطباعة، يرجى التأكد من الإشارة إلى: المصدر: bluedot.com، المؤلف والرابط الكامل لهذه المقالة، شكرًا لك على تفهمك .

#تعرض #مسبار #ميركوري #الأوروبي #والياباني #BepiColombo #لعطل #وكان #نظام #الدفع #غير #طبيعي #ولم #يتمكن #من #العمل #بكامل #طاقته

يُرجى مشاركة الأخبار على وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بك باستخدام أزرار المشاركة على الصفحة، شكرًا لك!

Related Post

اترك تعليقاً